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智能驾驶舱变革,重新定义汽车人机交互  

2017-08-30 21:34:32|  分类: 热点专题 |  标签: |举报 |字号 订阅

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2017年亚洲消费类电子产品展览会(CES Asia 2017)于北京时间2017年6月7日至9日在上海举办。展会中,包括微动Vidoo等多家厂商均展示了自己在手势交互、AR/VR方面的全新技术。随着科技的发展与时代的进步,汽车上的人机交互正在变得越来越频繁。在以特斯拉为首的主机厂带领下,巨大的中控屏、科技化的液晶仪表正在越来越多的占据车内的配置布局。而越发智能的车机交互也将使我们在出行时愈发省心。
智能驾驶舱变革,重新定义汽车人机交互
智能驾驶舱变革,重新定义汽车人机交互
IT创新带动人机交互的创新,从电脑键盘到鼠标、触控屏;从按键手机到智能手机都是人机交互的革新,那么汽车作为一个日常接触非常密集的产品,未来的交互将会走向何方呢?
智能驾驶舱变革,重新定义汽车人机交互
智能驾驶舱变革,重新定义汽车人机交互
智能驾驶舱及其产业链
智能驾驶舱,包含了多屏融合(包含了液晶仪表、HUD、中控屏及中控车载信息终端、后座HMI娱乐屏、车内外后视镜等载体),以及语音控制、手势操作等智能化的交互方式。
智能驾驶舱变革,重新定义汽车人机交互
智能驾驶舱变革,重新定义汽车人机交互
在英伟达的预测中,智能驾驶舱对应车辆数大于无人驾驶汽车的数量,这也很容易想象到,未来大部分汽车座舱都将配备液晶仪表或者中控大屏,甚至是HUD等。
下面来看看智能座舱的产业链,主要包含了:
智能驾驶舱变革,重新定义汽车人机交互
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智能驾驶舱芯片
除了上面列出来的智能座舱人机交互的软硬件产业链之外,还有一个重要的核心——处理单元。汽车未来的两大芯片是自动驾驶控制芯片和智能驾驶舱控制芯片,而且未来两块收入预计相等,但在平时大家可能更关心自动驾驶芯片,而忽略了智能驾驶舱的控制芯片。
智能驾驶舱变革,重新定义汽车人机交互
智能驾驶舱变革,重新定义汽车人机交互
去年,英特尔、东软、一汽红旗联合发布了“智能驾驶舱平台”,该平台由英特尔、东软合作研发完成,采用英特尔? 凌动?车载处理器,能够支持虚拟化,车载信息娱乐系统、数字仪表以及车载导航仪等多个高清屏幕的使用和互动。
智能驾驶舱变革,重新定义汽车人机交互
智能驾驶舱变革,重新定义汽车人机交互
下面列举了现在市面上专为智能驾驶舱设计的车载芯片处理器:
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车载服务
配备了各种智能的硬件,不得不提一下车载服务。现在很多汽车已经可以上网,并且提供一定的服务。上汽推出的“互联网汽车”配备的中控大屏,底层的系统是阿里的Yun OS系统,可以绑定淘宝账号,未来很多的服务可以直接在车载大屏上实现付费等等。
智能驾驶舱变革,重新定义汽车人机交互
智能驾驶舱变革,重新定义汽车人机交互
移动互联网时代,智能手机是生活的必需品;随着车联网的发展,在智能驾驶时代,智能驾驶舱将是人们在车内人机交互的核心。类比智能手机APP的繁荣,汽车智能驾驶舱的内容服务将变得非常重要和普遍。
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